Автомобильные диски
Подробная информация по выбору и ремонту дисков для автомобилей.
Видео от автоэкспертов.
 

Технология ремонта от Леха Mediterraneo Видео на конкурс

Похожие видео

Все видео пользователя: Красим правильно Paint correctly.

Новый декабрьский конкурс!!!

\"Лучший маляр\"

Присылайте нам своё видео, мы его размещаем на Ютюб канале и в нашем сообществе на канале. Собирайте лайки и выигрывайте пистолет SAGOLA 4600.

Так-же делаем репост и закрепляем это объявление у себя на странице до 1-го января. Ну и не забываем подписаться на наше сообщество в контактах.

Напоминаю что видео не должно иметь рекламный характер и не состоять из материалов которые препятствуют демонстрации, например музыки которая защищена авторским правом.

Наше сообщество в VK: https://vk.com/krasimpravilno...

Моя страница в VK: https://vk.com/druzhyninvalentyn......

Наш интернет магазин: http://красимправильно....

Оборудование и материалы для покраски можно приобрести в нашем интернет магазине: http://красимправильно..../

Канал для тех, кто хочет научиться, правильно красить.

Ссылка на прайсы и каталоги https://yadi.sk/d/y5OiuUD93GDLwR...

Нам можно помочь для развития канала:

Webmoney: 185351703608

Qiwi: +79163734455 заранее спасибо!!!

Нас можно найти:

https://vk.com/club133980047...

https://vk.com/druzhyninvalentyn......

https://www.ok.ru/krasimpravilno.pravi...

http://www.a-kraska.ru...

https://www.drive2.ru/users/dvl2000/...

https://vk.com/id168857716...

@valentindvl2000

#красимправильно #какнаучитьсякрасить #кузовнойремонт #покраска #крыло #бампер #подготовкакпокраске

Полезное видео? Пожалуйста, напиши СПАСИБО!

Всем привет сегодня мне в работе opel astra машина после удара в заднюю часть пригнали мы и после стапельных работ сожалению предыдущий мастер сделал плоховато зазоры везде плясали кое-где были даже заломы на крыле а те кто она просто ужасно поэтому я это дело все передел сожалению процесс рихтовки я не снимал так как не думал что буду делать видео поэтому показываю уже готовый результат после того как машина вся отрисована я перешли фу и наждачкой p180 на машинке и труднодоступные места красным какой-то перед тем как наносить эпоксидный грунт эпоксидный грунт я была носить кисточка данном случае так как мне удобнее после выстукивая острой мало . и листовки с поттером остаются микропоры на металле который очень хорошо дополняет кисточкой после нанесения и пак сигнал грунт на кисточкой получается слой примерно равны как при нанесении трех слоев краскораспылителем и плюс к тому же экономия времени наклейку на укрыв контакт не тому подобное так как пак седны грунта дальнейшем будут шлифовать перед тем как наносить шпатлевку поэтому качество нанесения особо не требуется ладно задачу это укрыть был металл.

Он.

После давно грунт высох перешлю полную наждачкой p180 и красным кость байтом далее наношу шпатлевку.

По 3 когда он случаем не универсально от робела.

Каждый слой шпатлевки обязательно прослушивала красная лампа во избежание дальнейших us a duck после сушки с подливкой а перри шлифую наждачкой p120 на машинке и далее вручную на рубанки также по 120.

Далее следующий шаг шлифовки и p180 на рубанки.

Также покажу как я вывожу канты на арках очень давно пользуюсь этим методом довольно таки удобно и быстро можно вывести кант.

На мобиле тоже много было очень слоев краски грунта пришлось все это делает перешли фау-1 пластика и кое-где по шпатлевать.

Во дворах и скотч с таким образом и получается что-то вместо валика быстро и дешево.

Все машина обклеена готова командованию последний шаг перед грунтованием был в 240 на машинке и красных проживают труднодоступных местах дали обезжирю всю.

Поверхность анти силиконом и после этого спиртовым обезжириватель для снятия статике.

Замешивать грунт и коллирую смешиваю черный с серым для того чтоб придать приближенные оттенок цвета автомобиля и добавляя грунт процентов 15 разбавителя.

Грунта на shoes краскопульта звездой один из 6 миллиметра давление примерно 18 бара подача на всю фактом лицу наносить будут два слоя первый слой тонкий равномерный не слишком жирным далее amwaj слойка минут 15 20 и даже и нанесу второй последний слой.

Все машина загрунтована оставляю сушиться на ночь далее первый шаг шлифование наждачкой p320 на рубанки.

Труднодоступные места также наждачки от p320 на поролоне дали orbital газ мягко подложкой даже другие p320 orbital газ ходом эксцентрика 5 миллиметров.

Следующий шаг шлифованных желательно быть p500 но так как у меня не было наличники кругов поэтому круги p600 на крышке багажника обнаружу пару жучков поэтому расшифровала вами не шлифмашинкой наждачкой в 240 до металла то оснований далее на место пропилов нанес акрилов грунт данном случае пол.

Те места где будут нанесен переход зашлифую границу p800 на машинке.

Dalian те места где был поврежден заводской герметик буду наносить также полон метаном герметик и там где была сварка нижней фартук пришлось лифтовать варить поэтому те места я на нем sap оксидный грунт и дали полиуретановый герметик.

Размазываем герметик кисточкой и получается что-то примерно похожее поцелуй.

Бампер готов покраски также его решив овал наждачкой последний шаг никого не идут по 600. Все машина готова покраски осталось обклеить обезжирить и можно красить.

Покажу немножко как я обклеиваю проемы и колесные арки.

А у далее на всей проектир и до металла также нашего криво грунт баллончика дан скучаю по.

Далее тщательно обезжиривают перед покраской распыляю анти силикон портированных на тряпкой начали далее сухой чистой тряпкой следом.

Бампер обезжириваю спиртовым очистителем он снимает статью пусть пластика и хорошо очищает различным березине.

Далее замешиваю seller данном случае леклер его допускается коллировать базовая молю до 50 процентов по моему с не ошибаюсь вы наносите его на те места где нужно отбить я последующим покрытием это внутри крышки багажника и под бампером плоскость seller можно наносить на не шлифуем в участке прямо на глянец без боязни того что и будет отделить последующим покрытием.

Они наносить я буду в один полный слой равномерный.

Имеет.

Далее наношу обычным базовым и первый слой наношу очень тоненько равномерное давление раз какую-то примерно 18 барах фактом на всю подача примерно наполовину.

После нанесения первого слоя даю просохнуть примерно минут 10 и наношу второй слой второй слой немножечко пожирнее чем 1 также равномерный фактов на всю подачи чуть больше.

Далее третий слой было носить полу мокрый то есть не слишком жирно пока на всю подача на всю давление также распыляя равномерно для того чтобы избежать я облачности и получше.

Все нанес базу оставляю сушиться примерно минут на 40 и буду разводить лаг лаг в данном случае мне арабелла 350 разводится он один дом добавляя примерно 5 процентов разбавителя и буду носить его в 2 слоя 2 полной слой.

Давлением краскопульта примерно 1 и 9 2 бара подача на три с половиной оборота выкручена факел на всю первый слой на нашу тоненько мерно примерно на 70 процентов от максимального дали амиш слойка 10 минут и буду наносить второй слой второй слой примерно на 90 процентов от максимальной.

Далее на места перехода по лаку буду наносить смесь локос росла день для перехода смешивал axor соединим для перехода в роно в равной пропорции один к одному примерно и буду аккуратненько распылять на те места где нужен переход палату на минимальной подаче и небольшом давлении.

Все ну и вот готовый результат покраски.

Далее покажу процесс полировки и убирания мусора берут брусочек kovax и наждачки к нему градация по 1500 и p2000 с одной стороны наклеивал 1500 а с другой p2000 далее.

Аккуратно шлифую пылинку вначале наждачка при 1500 далее по 2000.

После того как шлифанул сие пылинки беру наждачку p2500 на мокрую и слегка сбивает шагрень чтобы оно было максимально похоже под золото.

Далее у меня идёт полировка также традиционно бензина 400 первым номером на желтом полировальнике данном случае.

После этого вторым шагом полировки у меня будет монтировать 3000 на сером мягком полировальнике вторым номером желательно конечно полировать на эксцентрике так как у меня его нет то буду на обычно роторным подорвал.

Все машина готова можешь оценить результат всем спасибо за просмотр удачи работе пока.

Ну




Обратная связь
 Все о дисках   ©   2019